中古ユンボの探し方は、インターネットから探す事ができます。ユンボの建設機械会社が決まっていれば、
会社名を入れて検索すれば見つかると思います。
ユンボの会社名が決まっていなければ、中古ユンボ、中古建設機械でたくさんの中古のユンボが出てくるので、写真もあらゆる角度から撮られたのが見れるのでそこから探す事ができます。
ユンボを乗られる方は、知っていると思いますが、
ユンボのメーカーによりユンボの操作のレバーがちがいます。
今はレバーも統一されましたが、ＪＩＳ使用に
乗りなれたユンボの操作ができるユンボを選ばれ、探されたら良いですよ。
最近のユンボは、レバーの操作の切換が付いているユンボがあるので確かめられた良いですよ。
中古といえば古いイメージがありましたが今の中古の建機機種新しいユンボが多いです。ユンボのメーカーもコマツ、日立、三菱キャタピラ、クボタ、コベルコ、ヤンマーなどいろいろなユンボがあります。
中古ユンボも新しいユンボや形の古いユンボもあります。「実際自分で見てみないと」と思っていっる方は
自分で確認された方がいいですね。
中古ユンボの価格のいろいろで、小さいユンボの方が、大きいユンボに比べると割高なきがします。
中古ユンボの簡単なチェックの仕方ですが、
まず、ユンボの故障が一番多いのは油圧ホースの破損が多いです。ユンボの腕が曲がるアームとブームの所に付いている油圧ホースを注意して見て下さい。
写真のシリンダーの部分の油圧もれがないか
ブームとアームを上に上げエンジンをスットプさせこの時耳を澄ませて、ブームの上にあるアームシリンダーやアームにあるバケットシリンダーから油圧が漏れていないかを見る。眼で見てわからえば良いのですがなかなか分かりずらいです。何処かが漏れていればユンボの上げた腕が「コン、コン、コン」とか音が鳴り少しずつ下に下りてきます。
写真の用に地面からバケットを上げてエンジンストップさせる。
この時バッテリーのチェックもするといいでしょう。
ユンボのエンジンが直ぐにかかると良いですが、バッテリーの弱いバッテリーは、ユンボのエンジンがかかりにくいです。
バッテリーも交換すると大きなユンボだとバッテリーも大きいので費用がかかります。
ユンボのキャタのヘリが無いかも、鉄のキャタだと１枚１枚曲がって射ないかもチェックが必要。
最近では、ゴムのキャタが増えてきていますが、シャリンとゴムが噛み合う所のゴムキャタが切れていないかとかチェクが必要です。
少し値段が高くなりますが油圧ホースが交換されているお店もあるみたいです。ユンボを購入された後のどの位メンテナンスをしてくれるかも一度お店の方に聞かれてみてはいかがでしょうか。信用のできるお店で良いユンボを購入されるのをおすすめします。
